تاريخ برج إيفل

استخدم برج ايفل هي بلا شك أشهر جاذبية في العالم.

يجبر جمال البرج الملايين من الناس على زيارة هذا المبنى الرائع. 

هذا البرج ، الذي يمتد على سماء باريس لأكثر من 127 عامًا ، معروف أيضًا بفخر باريس ، مدينة الأضواء.

يجب على المرء أن يكمل رحلته إلى باريس بالتوقف عند هذا المعلم الشهير. 

تم بناؤه بين عامي 1887 و 1889 للمعرض العالمي ، ومنذ ذلك اليوم ، لم يفشل أبدًا في إبهار زواره. 

ولكن على الرغم من كونها رائعة وناجحة مثل هذا الجذب على مر السنين ، فإن التاريخ وراء برج إيفل يحمل قصة خاصة به. 

هذا البرج لديه الكثير ليقوله ، من اختيار التصميم إلى التجديدات.

تاريخ موجز لبرج إيفل:

كانت تعرف في البداية باسم تور إيفل ، وقد تم بناؤها من أجل المعرض العالمي لعام 1889 ، الذي أقيم تقديراً للاحتفال المائة بالثورة الفرنسية. 

تم اقتراح أكثر من 107 تصميمات لبناء هيكل يمثل قوة فرنسا وقدراتها الصناعية. 

من بين هذه المقترحات المائة ، تم اختيار فكرة غوستاف إيفل. 

كان غوستاف إيفل ، والمهندس موريس كويشلين ، وإميل نوجير ، والمهندس المعماري ستيفن ساوفيستر مسؤولين عن تصميم هذا الهيكل الحديدي الرائع.

لفهم أصل برج إيفل ، من الضروري فهم جميع المشاركين في بناء برج إيفل والإطار الزمني أثناء بنائه.

فيما يلي مجموعة من المعلومات توضح تطور بناء برج إيفل.

جدول البناء:

• يونيو 1884: تمت صياغة فكرة بناء برج حديدي يبلغ ارتفاعه 300 متر. 
• 28 يناير 1887: بدأ بناء برج إيفل. 
• 1 أبريل 1888: تم الانتهاء من الطابق الأول. 
• 14 أغسطس 1888 م: تم الانتهاء من الطابق الثاني. 
• 31 مارس 1889: المرحلة الثالثة والأخيرة عند اكتمال البناء.

في 31 مارس 1889 ، تم افتتاح برج إيفل رسميًا. صعد غوستاف إيفل 1,710 درجًا ووقف في الأعلى ملوحًا بفخر بالعلم الفرنسي ذي الألوان الثلاثة.

الشخصيات الرئيسية:

تصميم:

• 18,038 قطعة معدنية
• 5,300 تصميم ورشة عمل
• 50 مهندسًا ومصممًا

البناء:

• 150 عاملاً في مصنع ليفالوا بيريه
• 150 إلى 300 عامل في موقع البناء
• 2,500,000 برشام
• 7,300 طن من الحديد
• 60 طنا من الطلاء
• 5 مصاعد

المدة:

• سنتان وشهرين و 2 أيام من البناء

تصميم برج ايفل:

في عام 1884 ، صمم Emile Nouguier و Maurice Koechlin برجًا بأربعة أعمدة من إطارات العمل الشبكية المتصلة بإطارات معدنية على فترات منتظمة.

في 18 سبتمبر 1884 ، قدم إيفل براءة اختراع لـ "تكوين جديد يسمح ببناء دعامات وأبراج معدنية قادرة على تجاوز ارتفاع 300 متر."

بعد ذلك ، قدم كل من غوستاف إيفل وموريس كوشلين وإميل نوجير وستيفن ساوفيستر التصميم الفائز للبرج ، الذي كانت قاعدة مربعة تبلغ 125 مترًا وتم اختياره من 107 مدخلات.

إصدار أول فريد:

تم تصميم برج إيفل مبدئيًا بعناصر زخرفية متنوعة ، مثل القواعد الحجرية والمنحنيات الضخمة والغرف ذات الجدران الزجاجية والسقف على شكل لمبة.

ومع ذلك ، لم يتم الحفاظ على سوى عدد قليل من العناصر الزخرفية ، مثل الأعمدة الضخمة في القاعدة ، في التصميم النهائي الذي تم تعديله. 

البناء:

بدأت أعمال بناء برج إيفل في 26 يناير 1887. 

اجتمع فريق مكون من 72 عالماً ومهندساً ورياضياً لامعاً لبناء هذا البرج المهيب. 

كل هذه الأسماء الـ 72 محفورة على البرج كدليل على الاحترام. 

تصميم البرج مستوحى من مرصد Latting في نيويورك ، الذي بني عام 1853. 

قام جوستاف إيفل وفريقه بالكثير من الأبحاث والدراسات لبناء برج يمكنه تحمل الرياح في مثل هذا الارتفاع. 

استغرق بناء هذا الهيكل الرائع 2,500,000 برشام لاستيعاب 18,038 قطعة حديدية ، بدقة تصل إلى عُشر المليمتر. 

تم تصنيع كل قطعة حديدية مستخدمة في البرج خصيصًا في مصنع Gustave Eiffel الواقع في Levallois-Perret في ضواحي باريس. 

بدأ البناء بإنشاء أساسات خرسانية لدعم قاعدة العمود الحديدي. 

استغرق بناء الأساس خمسة أشهر ، تليها الواحد والعشرون شهرًا التالية لاستكمال القمة. 

بعد انتظار طويل دام عامين وشهرين وخمسة أيام ، بدءًا من 26 يناير 1887 ، أصبح برج إيفل جاهزًا أخيرًا لافتتاحه في المعرض العالمي لعام 1889 ، المعرض العالمي. 

بسبب هيكله الحديدي ، أطلق على البرج اسم "لا دام دي فير" أو "السيدة الحديدية".

واجه النقد:

يتضمن تاريخ برج إيفل نقدًا أوليًا.

قدم غوستاف إيفل ، في عام 1885 ، تصميم البرج أمام Société des Ingénieurs Civils للموافقة عليه. 

بعد العديد من المناقشات والمناقشات الاجتماعية ، وافقت اللجنة المسؤولة عن تنظيم المعرض العالمي على التصميم في عام 1886. 

لا يعني ذلك أن فترة الانتظار لمدة عام واحد كانت كافية ، ولكن البرج تعرض لانتقادات من قبل العديد من الشخصيات البارزة. 

المدرجة أدناه هي بعض الأسماء الكبيرة من مختلف المهن المشهورة الذين وقفوا ضد بناء برج إيفل. 

• الشعراء: فرانسوا كوبي ولكونت دي ليسل وسولي برودوم 
• الكاتب: جاي دي موباسان وابن الكسندر دوما 
• الفنانون: ويليام بوجيرو ، وإرنست ميسونييه ، وتشارلز غارنييه (مهندس الأوبرا) ، وتشارلز جونود (ملحن) 

انتقد هؤلاء الأشخاص برج إيفل باعتباره هيكلًا عملاقًا وحشيًا أقيم مباشرة في قلب باريس.

لقد اعتقدوا أنه سيكون تدميرًا للطبيعة الجمالية لباريس. 

ومع ذلك ، لم تدم مرحلة الغضب والإنكار هذه طويلاً ، وسرعان ما انتقل المشروع لبدء بناء السيدة الحديدية.

التاريخ المعماري لبرج إيفل:

كان يُطلق على برج إيفل في البداية اسم "السيدة الحديدية" نظرًا لبنائه الهيكلي الحديدي الملتصق بالمسامير. 

تم إنشاء كل جزء في مكان مختلف وتم إحضاره بواسطة عربة حصان إلى موقع البناء للتجميع. 

أخذ بناة الجسور المهرة الذين قاموا بإنشائها في الاعتبار مقاومة الرياح ضد الانتقادات بأنها فشلت في الامتثال للمبادئ الهندسية. 

تم بناء قاعدتها الصلبة وأقواسها المنحنية لمقاومة الرياح العاتية. 

تم بناء البرج على مدار عامين وشهرين ولا يزال حتى اليوم ، مما يثبت صحة بنائه.

محور متعدد الوظائف:

في عام 1909 تم تمديد رخصة برج إيفل حيث أصبح موقعًا مناسبًا للتحقيقات العلمية. 

طلب جوستاف إيفل من العلماء استخدام البرج في تحقيقات الأرصاد الجوية والديناميكية الهوائية وغيرها لأنه أراد أن يكون جميلًا وذا قيمة. 

كان الغرض الآخر من برج إيفل هو استخدامه للإبراق اللاسلكي وكان مهمًا في الحروب العالمية. 

لا يزال يستخدم في إعداد أطباق الأقمار الصناعية وهوائيات التلفزيون وهو جزء من المناظر الطبيعية الباريسية.

تاريخ أضواء برج إيفل:

• قبل الكهرباء: 

عندما تم افتتاح البرج رسميًا في عام 1889 ، تم تجهيزه بعشرة آلاف مصباح غاز لتضيئه من الأرض. في الذروة ، تم بناء منارة.

• بعد الكهرباء:

في التسعينيات ، تم استبدال مصابيح الغاز بمصابيح كهربائية. 

أُضيء إطار البرج تحت الطابق الأول وبين الأعمدة الأربعة خلال المعرض العالمي لعام 1937.  

لإضاءة البرج من الخارج ، تمت إضافة 30 مصباحًا موضعيًا. في عام 1958 ، تم تركيب 1,290 مصباحًا صغيرًا حول البرج لتحل محلها.

• التجديدات:

تمت ترقية نظام الإضاءة في عام 1985 ، وتم تركيب 336 مصباح بخار الصوديوم داخل الهيكل. 

تم إرفاق 20,000 مصباح ساطع بإطار البرج في 1 يناير 2000. حلت المصابيح الأربعة محل منارة القمة.

تاريخ مطاعم برج إيفل:

إلى جانب هندسته المعمارية المذهلة ، يشمل تاريخ برج إيفل أيضًا مطاعمه ، التي كانت جزءًا لا يتجزأ من تراث المبنى الشهير.

• 1889: كان الطابق الأول من برج إيفل يحتوي على أربعة أجنحة خشبية رائعة في وقت بنائه. 

كان هناك 500 مقعدًا متاحًا في كل من هذه المطاعم ، Flamad ، المطعم الروسي ، و Brébant.

• 1937: تم هدمها استعدادًا لمعرض 1937 الدولي. تمت إضافة مطعمين جديدين إلى الطابق الأول المعدل حديثًا.
• ثمانينيات القرن الماضي ، استحوذت La Belle France و Le Parisien على المطاعم مرة أخرى.
• 1993: أصبح مطعم Jules Verne جزءًا من برج إيفل.
• 1996: كان الارتفاع 95 ، 95 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، أحدث معالم الجذب في البرج.
• العقد الأول من القرن الحادي والعشرين: كان اسم مطعم الطابق الأول 2000 تور إيفل.
• 2022: 58 تم استبدال برج إيفل بـ Madame Brasserie.

برج إيفل اليوم:

اليوم ، يُعرف برج إيفل بأنه أشهر مكان للزيارة وفخر لباريس. 

إنه مثال على التميز الصناعي والمعماري الفرنسي الاستثنائي لبقية العالم. 

تستقبل أكثر من 7 ملايين شخص سنويًا ، مما يجعلها أكثر مناطق الجذب السياحي مدفوعة الأجر. 

ومع ذلك ، فقد تم بناؤه حصريًا لـ Expedition Universelle وكان من المقرر هدمه بعد 20 عامًا. 

لا يزال هذا البرج شامخًا بعد 130 عامًا واكتسب شهرة كرمز لفرنسا. 

لقد تطلب بناء الكثير من العمل والعديد من التحديات. لكن في النهاية ، يعد تاريخ برج إيفل قصة نجاح لباريس وشعبها.

صورة مميزة: توريفل باريس